Știri auto, legislație și ghiduri auto complete pentru 2026
Știri auto, legislație și ghiduri auto complete pentru 2026
Procesul de radiere auto este operațiunea prin care un vehicul este scos definitiv din evidențele de înmatriculare din România. Este o procedură mai puțin cunoscută decât înmatricularea sau transcrierea, dar la fel de importantă, și obligatorie atunci când situația o impune. Ignorarea obligației de radiere poate genera costuri continue nejustificate, complicații juridice și, în unele cazuri, răspundere pentru incidente în care vehiculul nu mai este al tău.
În 2026, procedura de radiere auto a fost simplificată prin extinderea serviciilor digitale ale DRPCIV și prin posibilitatea de a depune dosarul la orice serviciu din țară, nu doar la cel din județul de domiciliu. Acest ghid îți explică tot ce trebuie să știi: când ești obligat să radiezi mașina, cum funcționează procedura pas cu pas, ce acte sunt necesare și cât costă, actualizat cu toate modificările legislative și procedurale în vigoare pentru 2026.
Prin radiere auto , vehiculul iese definitiv din circulație și din sistemul de evidență al statului. Nu confunda radierea cu scoaterea temporară din circulație, care este o procedură separată și reversibilă.
Nu orice schimbare legată de un vehicul impune radiere auto. Există situații clare, prevăzute de legislația rutieră și fiscală, în care aceasta devine obligatorie. Cunoașterea acestor situații te ferește de amenzi, de plata impozitului auto pentru o mașină pe care nu o mai deții sau de răspunderea juridică pentru fapte comise cu un vehicul care figurează încă pe numele tău.
Dacă vinzi un vehicul înmatriculat în România unui cumpărător din altă țară, sau dacă scoți definitiv mașina din România pentru a o înmatricula în altă țară, este obligatorie radierea din evidențele românești înainte sau concomitent cu noua înmatriculare în străinătate. Fără radiere auto în România, vehiculul continuă să genereze obligații fiscale și administrative pe numele proprietarului înregistrat în sistemul românesc.
Când un vehicul ajunge la sfârșitul ciclului de viață și este predat unui centru autorizat de colectare și reciclare a vehiculelor scoase din uz (REMAT sau operator autorizat RAR), proprietarul este obligat să radieze vehiculul din evidența DRPCIV pe baza certificatului de distrugere emis de centrul de colectare. Aceeași procedură se aplică și vehiculelor declarate daune totale de asigurator în urma unui accident, incendiu, inundație sau altă calamitate.
Dacă mașina a fost furată și nu a fost recuperată într-un interval rezonabil, proprietarul poate solicita radierea pe baza documentelor emise de poliție care atestă furtul și ancheta în curs sau închisă fără recuperarea vehiculului.
Un vehicul implicat într-un accident grav, care a fost declarat irecuperabil tehnic și economic de o stație RAR autorizată sau de un expert tehnic auto, poate fi radiat pe baza documentației tehnice care atestă starea vehiculului. Această situație se suprapune parțial cu procedura de daună totală, dar poate interveni și independent de o cerere de asigurare.
Proprietarii care nu mai utilizează un vehicul pentru o perioadă îndelungată pot opta pentru radiere auto voluntară din circulație, ca alternativă la radierea definitivă. Scoaterea din circulație este o procedură reversibilă care suspendă obligația de RCA și reduce impozitul auto, fără a elimina vehiculul definitiv din evidențe. Radierea definitivă voluntară este o opțiune mai rară și se aplică atunci când proprietarul este sigur că nu va mai folosi vehiculul niciodată.
Poți solicita radierea din oficiu a datelor tale ca proprietar prin depunerea unei cereri și a contractului de vânzare-cumpărare la serviciul DRPCIV, pentru a fi protejat de răspunderea juridică generată de noul proprietar.
Dosarul de radiere auto variază în funcție de motivul radierii auto. Nu există un dosar unic pentru toate situațiile, deoarece documentele solicitate diferă semnificativ dacă faci radiere auto pentru casare, export, furt sau daună totală. Identifică situația ta și pregătește documentele corespunzătoare.
Înainte de a preda mașina la REMAT sau la orice centru de colectare, asigură-te că operatorul este autorizat RAR pentru emiterea certificatelor de distrugere. Un certificat emis de un operator neautorizat nu este recunoscut de DRPCIV și va bloca procedura de radiere.
Procesul de radiere auto urmează o succesiune clară de pași. Respectarea ordinii corecte evită drumuri inutile și asigură că dosarul este complet la prima prezentare la ghișeul DRPCIV.
Sfat important: Dacă mașina nu mai poate fi deplasată pentru a fi predată la centrul de colectare sau pentru inspecție (din cauza avariei), poți solicita o autorizație de transport excepțional sau poți apela la un serviciu de tractare autorizat. Nu circula cu un vehicul cu ITP expirat sau cu daune grave care afectează siguranța în trafic.
Loredana Zaharia este autor și specialist în conținut auto pentru platforma Easy-Car-Info.com. Scrie ghiduri detaliate despre înmatriculări, legislație auto, importuri și documentația necesară proprietarilor de vehicule în România, explicând procedurile administrative într-un mod clar și aplicat.
