
Știri auto, legislație și ghiduri auto complete pentru 2026
Inspecția Tehnică Periodică, cunoscută de toți șoferii români sub acronimul ITP, este una dintre obligațiile legale pe care niciun proprietar de vehicul nu și le poate permite să le ignore. În 2026, regulile rămân clare, dar există câteva aspecte actualizate pe care este important să le cunoști înainte de a-ți programa mașina la stație.
Dacă vrei să știi când expiră ITP-ul tău, ce documente ai nevoie, cât durează inspecția și ce se întâmplă dacă circuli fără ITP valabil, acest ghid acoperă tot ce contează.
ITP-ul este inspecția tehnică obligatorie prin care se verifică dacă un autovehicul respectă condițiile tehnice minime pentru a circula în siguranță pe drumurile publice. Scopul său este dublu: protejarea șoferului și a pasagerilor, dar și a celorlalți participanți la trafic.
Baza legală este reprezentată de Directiva europeană 2014/45/UE, transpusă în legislația românească prin Ordinul ministrului transporturilor privind inspecția tehnică periodică. Autoritățile române, prin Registrul Auto Român (RAR), coordonează întreaga rețea de stații ITP autorizate din țară și stabilesc procedurile de inspecție.
Reține că data de expirare a ITP-ului nu este neapărat luna în care ai efectuat ultima inspecție. Verifică întotdeauna mențiunea de pe certificatul de înmatriculare sau pe raportul de inspecție. Frecvența cu care trebuie să efectuezi ITP-ul depinde de categoria și vârsta vehiculului:
Regim mai strict, cu inspecții anuale sau semestriale, în funcție de utilizare.
Înainte de a te prezenta la stația ITP, asigură-te că ai la tine următoarele documente:
1. Certificatul de înmatriculare al vehiculului (cartea verde sau documentul roz, după caz). Acesta trebuie să fie în termen de valabilitate.
2. Actul de identitate al proprietarului sau al persoanei care prezintă vehiculul la inspecție. Dacă nu ești proprietarul, poți prezenta mașina în baza unei procuri simple.
3. Asigurarea RCA valabilă. Din 2024, verificarea valabilității RCA a fost integrată în procedura de inspecție. Fără asigurare valabilă, stația ITP nu poate efectua inspecția.
4. Dovada achitării taxei de drum (rovinieta), dacă vehiculul este înmatriculat pentru circulație pe drumuri naționale.
Nu ai nevoie să aduci cartea de service sau alte documente tehnice în mod obligatoriu, dar dacă vehiculul a suferit reparații relevante recent (schimb de amortizoare, frâne, direcție), poți aduce facturile ca referință.

Inspecția tehnică acoperă toate sistemele esențiale ale vehiculului. Principalele categorii verificate sunt:
Sistemul de frânare: eficiența frânelor față, spate și de mână, simetria forțelor de frânare pe axe.
Sistemul de direcție: jocul volanului, starea componentelor de direcție, geometria roților.
Vizibilitate: starea parbrizului (fisuri, ciobiri în câmpul vizual al șoferului), funcționarea ștergătoarelor, curățenia oglinzilor.
Iluminat și semnalizare: faruri, stopuri, lumini de poziție, semnalizatoare, luminile de ceață, lampa de mers înapoi.
Emisii: pentru motoarele pe benzină se măsoară CO și HC la ralanti, iar pentru diesel se verifică opacitatea fumului. Normele Euro aplicate depind de anul fabricației vehiculului.
Structura și caroseria: se verifică prezența coroziunii severe, a elementelor lipsă sau deteriorate, a scurgerilor de combustibil sau lichide tehnice.
Roți și anvelope: uzura benzii de rulare (minim 1,6 mm pentru autoturisme), starea flanculor, potrivirea dimensiunilor cu cele înscrise în certificatul de înmatriculare.
Numărul de identificare (VIN): inspectorii verifică că numărul de pe vehicul corespunde celui din documente și că nu prezintă semne de alterare.
Programarea la ITP se poate face în mai multe moduri, în funcție de preferință:
Prin telefon sau direct la stație. Cele mai multe stații ITP autorizate acceptă programări telefonice sau primesc direct clienți, în limita locurilor disponibile. Timpul de așteptare poate varia de la câteva ore la câteva zile, în funcție de aglomerație și de perioada din an.
Online, prin platforma RAR sau prin site-urile stațiilor autorizate. Un număr tot mai mare de stații ITP oferă programare online, ceea ce îți permite să alegi data și ora potrivite fără să fii nevoit să suni sau să te deplasezi în prealabil.
Prin intermediul aplicațiilor de servicii auto. Unele platforme digitale agregatoare de servicii auto permit compararea stațiilor ITP din proximitate și programarea directă.
Câteva sfaturi practice pentru programare:
Nu lăsa ITP-ul pe ultima sută de metri. Dacă știi că expiră luna viitoare, programează-te cu cel puțin 2 săptămâni înainte, mai ales în lunile de toamnă și primăvară, când stațiile sunt cel mai aglomerate.
ITP-ul poate fi efectuat cu până la 30 de zile înainte de data expirării, fără a pierde valabilitatea perioadei rămase. Dacă mergi mai devreme, nu pierzi zilele, data de expirare a noului ITP se calculează față de data expirării celui vechi, nu față de data efectuării inspecției.

Tarifele pentru ITP nu sunt reglementate la nivel național, ceea ce înseamnă că stațiile autorizate pot stabili propriile prețuri. Cu toate acestea, piața a creat o relativă uniformizare a costurilor.
Pentru autoturisme, prețul unei inspecții ITP complete se situează, în general, între 100 și 200 de lei, în funcție de tipul motorului (benzină, diesel, hibrid, electric) și de regiunea țării. Stațiile din marile orașe tind să fie ușor mai scumpe decât cele din localitățile mai mici.
La acest cost se adaugă, dacă este cazul, tariful pentru reinspecție, în situația în care vehiculul nu trece din prima. Reinspecția este, de regulă, mai ieftină decât inspecția completă și acoperă doar punctele care au fost respinse inițial.
Dacă vehiculul tău nu îndeplinește condițiile tehnice la momentul inspecției, raportul de inspecție va conține punctele de respingere. Ai la dispoziție un termen (de obicei 20 de zile) în care poți remedia deficiențele și te poți prezenta la reinspecție, fără să plătești din nou tariful complet.
Există două categorii de deficiențe:
Deficiențe minore: vehiculul este admis condiționat, cu obligația remedierii în termen.
Deficiențe majore sau periculoase: vehiculul este respins și nu poate circula pe drumurile publice până la remedierea problemelor și promovarea reinspecției.
Dacă nu te prezinți la reinspecție în termenul stabilit, trebuie să reiei întreaga procedură de la zero.
Circulația fără ITP valabil constituie contravenție și se sancționează sever:
*valoare estimată pentru 2026
Se eliberează dovadă înlocuitoare fără drept de circulație.
Plăcuțele de înmatriculare pot fi retrase pe loc.
Polițiștii rutieri verifică valabilitatea ITP-ului atât prin controlul documentelor fizice, cât și prin sisteme informatice care pot identifica vehiculele cu ITP expirat direct din trafic.
Câteva verificări simple pe care le poți face înainte de programare pot face diferența:
Verifică presiunea și uzura anvelopelor. O anvelopă uzată sub limita legală sau cu flancul deteriorat este unul dintre cele mai frecvente motive de respingere.
Testează toate luminile. Mergi seara la un perete și verifică farurile, stopurile, semnalizatoarele și luminile de ceață. O becul ars costă câțiva lei și te poate scuti de o reinspecție.
Verifică nivelul lichidelor. Lipsa lichidului de frână sau scurgerile vizibile pot atrage atenția inspectorilor.
Asigură-te că nu există scurgeri de ulei sau combustibil vizibile sub vehicul.
Dacă mașina are un martor de avarie aprins pe bord (motor, ABS, airbag), rezolvă problema sau informează-te în prealabil dacă aceasta afectează rezultatul ITP-ului.
Da. Te poți prezenta la ITP cu o procură simplă din partea proprietarului, însoțită de actul tău de identitate și de documentele vehiculului.
Nu. RCA-ul trebuie să fie valabil la data efectuării ITP-ului. Dacă expiră în curând, reînnoiește-l înainte de programare.
Vehiculul trebuie să treacă o inspecție completă. Nu există penalizări suplimentare față de amenda pentru lipsa ITP, dar nu poți recupera perioada expirată.
Da. Inspecția tehnică periodică efectuată în România este recunoscută în celelalte state membre ale Uniunii Europene, în baza directivei europene comune.
Da, mașinile electrice au aceeași periodicitate ca și celelalte autoturisme. Inspecția este adaptată, fără testul de emisii, dar include verificarea sistemului de baterii și a componentelor electrice de înaltă tensiune.
Da. Procedura este identică, cu mențiunea că la dosar se adaugă, de regulă, dovada calității de reprezentant al persoanei juridice sau o delegație din partea acesteia.
Loredana Zaharia este autor și specialist în conținut auto pentru platforma Easy-Car-Info.com. Scrie ghiduri detaliate despre înmatriculări, legislație auto, importuri și documentația necesară proprietarilor de vehicule în România, explicând procedurile administrative într-un mod clar și aplicat.