Știri auto, legislație și ghiduri auto complete pentru 2026
Știri auto, legislație și ghiduri auto complete pentru 2026
Înmatricularea în Bulgaria a fost, timp de peste un deceniu, una dintre cele mai căutate metode prin care proprietarii de mașini din România încercau să evite taxa de înmatriculare, costurile mari ale asigurării sau alte obligații fiscale. Fenomenul a crescut atât de mult încât, la un moment dat, pe drumurile românești circulau zeci de mii de mașini cu numere bulgărești, deținute de cetățeni cu domiciliul în România.
În 2026, situația s-a schimbat fundamental. Legislația s-a înăsprit, controalele sunt mai frecvente, Bulgaria a aderat la zona euro, iar riscurile juridice și financiare ale înmatriculării în Bulgaria pentru un rezident român sunt mai mari ca oricând. Acest articol îți prezintă tot ce trebuie să știi: ce este legal, ce nu este, care sunt costurile reale și care sunt alternativele.
enomenul a apărut din rațiuni economice clare. Bulgaria a oferit, istoric, condiții mult mai avantajoase de înmatriculare față de România:
Nicio taxă de primă înmatriculare. România a aplicat ani la rând o taxă de primă înmatriculare consistentă (cunoscută sub diverse denumiri: taxa de poluare, timbrul de mediu). Bulgaria nu a avut niciodată o astfel de taxă, ceea ce făcea diferența de cost semnificativă, mai ales pentru mașini cu motoare mari sau cu emisii ridicate.
Costuri totale mai mici la înmatriculare. Înmatricularea completă a unui autoturism în Bulgaria, prin intermediul unui serviciu specializat, era posibilă la un cost total de 480 până la 520 de euro pentru motorizări uzuale, incluzând RCA pentru un an.
ITP mai ieftin. Inspecția tehnică periodică în Bulgaria costa aproximativ 30 de euro pe an, față de tarifele mai ridicate practicate în România.
Impozitele locale mai mici. Impozitul anual pe vehicul calculat în Bulgaria era, în multe cazuri, inferior celui din România, mai ales pentru mașinile cu putere mare.
Aceste avantaje erau reale și au atras un număr mare de proprietari, în special din județele apropiate de granița cu Bulgaria.
Cel mai important cadru legal aplicabil în prezent este confirmat de Codul Rutier 2025: șoferii care au domiciliul sau reședința în România și conduc mașini înmatriculate în Bulgaria pot circula pe teritoriul țării doar maximum 90 de zile consecutive. După acest termen, autovehiculul trebuie obligatoriu reînmatriculat în România.
Concret, această perioadă începe de la data în care vehiculul intră pe teritoriul României. După cele 90 de zile, vehiculul trebuie să fie înmatriculat în România, indiferent dacă provine dintr-un stat membru al Uniunii Europene sau din afara acestuia.
Regula se aplică nu doar mașinilor cu numere bulgărești, ci oricărui vehicul înmatriculat în afara României, condus de o persoană cu domiciliul sau reședința în România.
Anul 2026 marchează o schimbare istorică pentru vecinii de la sud de Dunăre: Bulgaria a aderat oficial la zona euro la 1 ianuarie 2026. Această tranziție are implicații directe pentru proprietarii de mașini cu numere bulgărești: impozitele, ITP-ul și RCA-ul se calculează și se plătesc acum în euro, eliminând avantajul cursului de schimb leva/leu care exista anterior.
Noile mașini ale poliției bulgare sunt echipate cu sisteme de scanare automată a numerelor de înmatriculare (ANPR), care verifică instantaneu dacă autoturismul are vigneta plătită sau amenzi anterioare neachitate. Sistemele similare se extind și pe teritoriul României, unde poliția rutieră verifică tot mai frecvent mașinile cu numere străine.
Nu este un secret că autoritățile române și bulgare au organizat, de-a lungul timpului, razii comune pe teritoriul României pentru verificarea mașinilor cu numere bulgărești. Mașinile cu acte false, radiate din Bulgaria sau cu documente expirate au fost confiscate, iar proprietarilor li s-au întocmit dosare penale.
Dacă o mașină cu numere bulgărești circulă în România mai mult de 90 de zile, proprietarul rezident riscă amenzi între 1.125 și 2.250 lei (9–20 puncte de amendă); reținerea certificatului de înmatriculare și a plăcuțelor; în cazuri grave, imobilizarea sau chiar confiscarea vehiculului până la clarificarea situației.
Dacă ești rezident în România și vrei să înmatriculezi o mașină în Bulgaria, există, teoretic, mai multe forme prin care acest lucru se poate face. Toate au dezavantaje importante.
Să înmatriculezi mașina pe o persoană fizică din Bulgaria implică riscul că această persoană va radia mașina imediat după ce te întorci în România și atunci vei conduce un autovehicul neînmatriculat. Nu ești proprietarul legal al mașinii și nu ai niciun control asupra actelor.
Înmatricularea este valabilă doar pe perioada în care ai asigurare de sănătate valabilă în Bulgaria. Procedura implică prezență fizică și acte administrative constante. Este o soluție extrem de dificil de menținut în mod legal pe termen lung pentru un rezident din România.
Această variantă este frecvent oferită de intermediari. Dezavantajele sunt majore: din punct de vedere juridic nu vei fi proprietarul mașinii, și în plus acest tip de firme au probleme cu fiscul din cauză că majoritatea proprietarilor nu plătesc impozitele pentru mașini. Dacă firma respectivă intră în insolvență sau are probleme cu autoritățile bulgare, mașina ta poate fi sechestrate sau radiată fără nicio notificare prealabilă.
Aceasta este singura variantă cu un grad rezonabil de legalitate, dar implică înregistrarea și administrarea efectivă a unei firme în Bulgaria, cu toate obligațiile fiscale aferente. Orice persoană care conduce mașina în România trebuie să aibă asupra sa certificatul constatator al firmei în original, tradus în limba bulgară, și, dacă nu este administrator, o procură legalizată.
Dacă ai o situație legitimă și circulați cu o mașină înmatriculată în Bulgaria, documentele obligatorii pe care trebuie să le ai la tine în permanență sunt:
Lipsa oricăruia dintre aceste documente poate duce la reținerea certificatului de înmatriculare și a plăcuțelor, chiar dacă autovehiculul este legal înmatriculat.
Loredana Zaharia este autor și specialist în conținut auto pentru platforma Easy-Car-Info.com. Scrie ghiduri detaliate despre înmatriculări, legislație auto, importuri și documentația necesară proprietarilor de vehicule în România, explicând procedurile administrative într-un mod clar și aplicat.
