Înmatriculare auto din Franța în România în 2026 - Ghid complet cu acte, pași și costuri reale

Franța are câteva specificități legislative care nu se regăsesc la alte țări frecvent importate. E important să le cunoști, înainte de a-ți face dosarul cu documente pentru înmatriculare auto din Franța în România:

1. Sistemul ANTS și declararea vânzării

Fostul proprietar are obligația de a declara vânzarea în sistemul informatic ANTS în termen de 15 zile. Dacă nu face asta, mașina rămâne înregistrată pe numele lui și el riscă amendă și imobilizarea vehiculului. Asta înseamnă că, teoretic, poți ajunge cu o mașină în România al cărei fost proprietar nu a declarat vânzarea și mașina apare în continuare pe numele lui în Franța. Nu este ilegal din perspectiva ta ca cumpărător de bună credință, dar riști să nu poți face procedura de înmatriculare auto din Franța în România.

2. Talonul barat nu este act de radiere!

Spre deosebire de ce cred mulți cumpărători, în Franța nu se radiază mașina la export, ca în Italia sau Belgia. Talonul barat este singurul document care marchează transferul de proprietate.

3. Contrôle Technique (CT) – ITP-ul francez

Franța impune Contrôle Technique pentru mașini cu mai mult de 4 ani, cu valabilitate de 2 ani. Un CT valid efectuat cu mai puțin de 6 luni înaintea vânzării este cerut de lege la tranzacție. Documentul nu este recunoscut în România (faci ITP nou la RAR) dar absența lui poate ridica semne de întrebare cu privire la starea tehnică a mașinii atunci când faci pasul RAR din procedura de înmatriculare auto din Franța în România.